Sundown Future 125, a solução urbana
Com visual mais moderno, o modelo 2008 do scooter Sundown Future 125 oferece conforto e agilidade para deslocamentos nos grandes centros
(06-09-07) - O modelo 2008 do scooter Future 125, da Sundown, passou por um completo face-lift. Apesar de manter a mesma mecânica, sua parte estética foi totalmente reformulada. As principais mudanças ficam por conta do novo pára-lama (menor) e da carenagem frontal, mais afilada, porém com o mesmo duplo farol, com lente lisa. As tampas laterais ganharam ângulos retos. Já a parte traseira é completamente nova. A lanterna agora é maior e tem lente lisa e piscas integrados.
Para completar as alterações, o Sundown Future 125 conta com outros itens de conforto, entre eles: completo painel de instrumentos, com conta-giros, nível de combustível e sensor de celular. Traz bagageiro para transportar pequenos objetos, porta-capacete sob o banco com maior capacidade volumétrica, porta-luvas frontal e gancho para sacolas, além de pisca-alerta e trava no contato.
Na parte mecânica, pequenas alterações. O filtro de ar mudou para a parte externa – ficou mais perto do sistema de transmissão continuamente variável (CVT) -, melhorando, assim, a admissão e reduzindo o barulho. Além disso, apesar de a capacidade cúbica ter sido mantida, a alteração proporcionou uma melhora de cerca de 5% no rendimento do motor.
Com 1.630 unidades comercializadas nos primeiros sete meses do ano, a Future é bastante confortável e ágil no trânsito carregado dos grandes centros. Em razão do uso da transmissão automática CVT, com correia em "V", o Future 125 ganha velocidade gradativamente e de forma suave, sem os tradicionais trancos e as cansativas trocas de marchas.
Para dar o “start”, é preciso que o piloto acione um dos manetes de freio. Não esqueça: não há pedal de freio. O manete do lado esquerdo - onde fica a embreagem em uma moto – aciona o freio traseiro. Depois, é acelerar.
O scooter da Sundown está equipado com motor de quatro tempos, 10,3 cv de potência máxima e torque de 0,83 kgm a 6000 rpm. Mesmo com sua limitação cúbica, o modelo poderia ter mais torque em baixas e médias rotações, mas a grande vantagem deste veículo é sua facilidade de condução e, principalmente, criar atalhos entre os automóveis.
Neste primeiro contato com o produto, o conjunto de suspensão se mostrou em perfeita sintonia com a proposta urbana do Future. O freio a disco, combinado com o garfo telescópico, cumpre bem o seu papel, porém as fortes ondulações do piso são um risco para modelos de scooters com aro 13”.
No modelo testado, o freio traseiro estava bastante “nervoso”, já que, com o acionamento mais brusco, chegou a travar a roda. A tradicional suspensão biamortecida dá conta do recado.
Resumindo: o scooter de 125 cm³ da Sundown está mais bonito, potente e o preço sugerido pela montadora é de R$ 6.047,50. Tantas modificações são, com certeza, para que a Future 125 conquiste uma maior parcela no crescente mercado de scooters, dominado atualmente pela Suzuki Burgman 125.
FICHA TÉCNICA – Sundown Future 125
Para completar as alterações, o Sundown Future 125 conta com outros itens de conforto, entre eles: completo painel de instrumentos, com conta-giros, nível de combustível e sensor de celular. Traz bagageiro para transportar pequenos objetos, porta-capacete sob o banco com maior capacidade volumétrica, porta-luvas frontal e gancho para sacolas, além de pisca-alerta e trava no contato.
Na parte mecânica, pequenas alterações. O filtro de ar mudou para a parte externa – ficou mais perto do sistema de transmissão continuamente variável (CVT) -, melhorando, assim, a admissão e reduzindo o barulho. Além disso, apesar de a capacidade cúbica ter sido mantida, a alteração proporcionou uma melhora de cerca de 5% no rendimento do motor.
Com 1.630 unidades comercializadas nos primeiros sete meses do ano, a Future é bastante confortável e ágil no trânsito carregado dos grandes centros. Em razão do uso da transmissão automática CVT, com correia em "V", o Future 125 ganha velocidade gradativamente e de forma suave, sem os tradicionais trancos e as cansativas trocas de marchas.
Para dar o “start”, é preciso que o piloto acione um dos manetes de freio. Não esqueça: não há pedal de freio. O manete do lado esquerdo - onde fica a embreagem em uma moto – aciona o freio traseiro. Depois, é acelerar.
O scooter da Sundown está equipado com motor de quatro tempos, 10,3 cv de potência máxima e torque de 0,83 kgm a 6000 rpm. Mesmo com sua limitação cúbica, o modelo poderia ter mais torque em baixas e médias rotações, mas a grande vantagem deste veículo é sua facilidade de condução e, principalmente, criar atalhos entre os automóveis.
Neste primeiro contato com o produto, o conjunto de suspensão se mostrou em perfeita sintonia com a proposta urbana do Future. O freio a disco, combinado com o garfo telescópico, cumpre bem o seu papel, porém as fortes ondulações do piso são um risco para modelos de scooters com aro 13”.
No modelo testado, o freio traseiro estava bastante “nervoso”, já que, com o acionamento mais brusco, chegou a travar a roda. A tradicional suspensão biamortecida dá conta do recado.
Resumindo: o scooter de 125 cm³ da Sundown está mais bonito, potente e o preço sugerido pela montadora é de R$ 6.047,50. Tantas modificações são, com certeza, para que a Future 125 conquiste uma maior parcela no crescente mercado de scooters, dominado atualmente pela Suzuki Burgman 125.
FICHA TÉCNICA – Sundown Future 125
| MOTOR | Monocilíndrico, quatro tempos, OHC, refrigerado a ar, 124 cm³ |
| POTÊNCIA | 10,3 cv a 7.500 rpm |
| TORQUE | 0,83 kgm a 6.000 rpm |
| ALIMENTAÇÃO | Carburador a vácuo de 25 mm de diâmetro |
| CÂMBIO | Automático - correia e polia variável |
| PARTIDA | Elétrica e a pedal |
| RODAS | Dianteira e traseira de aro 13”, em liga-leve |
| PNEUS | Dianteiro 130/60-13; traseiro 130/60-13 |
| CHASSI | Quadro tubular de aço, com comprimento de 1.950 mm; largura de 870 mm; altura de 1.240 mm, altura mínima do solo de 175 mm; entreeixos de 1.380 mm; altura do assento de 750 mm; peso a seco de 118 kg |
| TANQUE | 6 l |
| SUSPENSÃO | Dianteira com garfo telescópico hidráulico; traseira biamortecida |
| FREIOS | Dianteiro com disco de 220 mm; traseiro com tambor de 130 mm de diâmetro |
| CORES | Prata-star e Preto-ônix |
| PREÇO | R$ 6.047,50 |
